Almirante Byrd e a Operação Highjump
Análise documental da Operação Highjump
De acordo com os documentos, os objetivos da operação foram:
1) Treinamento de pessoal e equipamento de teste em condições frias;
2)Consolidar e estender a soberania dos Estados Unidos sobre a maior área praticável do continente antártico (publicamente negado como meta mesmo antes do término da expedição);
3) Determinar a viabilidade de estabelecer, manter e utilizar bases no Antárctico e investigar possíveis locais de base;
4) Desenvolver técnicas para estabelecer, manter e utilizar bases aéreas no gelo, com especial atenção à posterior aplicabilidade de tais técnicas a operações no interior da Groenlândia, onde as condições são comparáveis às da Antártida;
5) Ampliar as reservas existentes de conhecimento das condições de propagação eletromagnética, geológica, geográfica, hidrográfica e meteorológica na área;
6) Objetivos suplementares da expedição Nanook (um equivalente menor realizado na Groenlândia Oriental).
Com o Almirante Byrd no comando geral, Highjump foi a maior expedição à Antártida até aquele momento. Consistia de 4.700 homens, 13 navios (incluindo um porta-aviões, submarino e dois quebra-gelos), 19 aviões, quatro helicópteros e um grande contingente de cientistas.
Com o Almirante Byrd no comando geral, Highjump foi a maior expedição à Antártida até aquele momento. Consistia de 4.700 homens, 13 navios (incluindo um porta-aviões, submarino e dois quebra-gelos), 19 aviões, quatro helicópteros e um grande contingente de cientistas.
Documentário de 1947 sobre o operação.
parte 2
Muita pessoas se baseiam na entrevista do Almirante Byrd para fazer alegações infundadas a respeito do continente Antártico.
Vamos analisar a entrevista e verificar o que realmente é dito:
A entrevista do Almirante Byrd pode ser vista aqui:
A entrevista do Almirante Byrd pode ser vista aqui:
em 1:41 é dito:
"Strangely enough, there is left in the world today, an area as big as the United States, that's never been seen by a human being. And that's beyond the pole, on the other side of the south pole from Little America*
"Estranhamente, resta no mundo hoje, uma área tão grande quanto os Estados Unidos, que nunca foi vista por um humano E isso está além do pólo, do outro lado do pólo sul da Little America"
Analisando o contexto histórico, o Almirante Byrd estava se referindo ao continente Antártico, já que grande parte do continente ainda não havia sido explorada.
Na época, o Almirante Byrd era muito popular, e as pessoas seguiram suas façanhas na Antártida e certamente sabiam que Little America era sua base, razão pela qual nem ele nem os entrevistadores sentiram a necessidade de explicar o que seria a "Little America".
No entanto, o que ele quis dizer com "O outro lado do pólo de Little America" é facilmente discernido quando se olha para este mapa da Antártida com sua base Little America nele. Ele estava simplesmente sendo específico quanto à região inexplorada da Antártida que ficava do lado oposto do Pólo Sul de sua base.
Muitos atribuem a "Little America" como sendo uma localidade em Wyoming:
No entanto tal localidade ganhou seu nome do motel Little America, que foi propositalmente construído em uma localização remota como um paraíso, não muito diferente do acampamento base que o explorador polar Richard E. Byrd montou na Antártida em 1928."
"Seu desenvolvedor, Robert Earl Holding, nasceu em 29 de Novembro 1926, 3 anos antes da construção da Base Little America:
Além disso, o Almirante Byrd usa a frase "The bottom of the world" muitas vezes durante a entrevista:
2:00
3:27
4:45
7:25
10:25
Na primeira parte da entrevista, ele se refere à Antártida como "o tamanho dos Estados Unidos". Ele estava realmente muito próximo do tamanho real, podemos ver na imagem abaixo a comparação dos tamanhos,
Ainda mais interessante é que um selo do Almirante Byrd foi lançado em 1934, enquanto ele ainda estava vivo, e o selo mostra um globo terrestre com a Antártica ao fundo da Terra, exatamente onde ele sugeriu que fosse, assim como todos os mapas mostram atualmente.
Almirante Byrd também realizou missões de reconhecimento de longo alcance de avião sobre a Antártida, mapeando mais de um milhão de milhas quadradas, dando-nos muito da forma do continente como o conhecemos hoje.
Após muitos percalços e tragédias, a operação foi cancelada, aqui o relato e documentação pertinente:
http://www.south-pole.com/p0000153.htm
A queda da aeronave George One, na ilha de Thurston, na costa da Antártida, em 30 de dezembro de 1946, está documentada em fotos e relatórios de tripulantes.
Seis tripulantes sobreviventes, incluindo o radialista da aviação James H. Robbins, o piloto Ralph "Frenchy" LeBlanc e o co-piloto William Kearns, foram resgatados 13 dias depois por uma aeronave da USS Pine Island (AV-12)
https://www.airspacemag.com/history-of-flight/buried-at-the-bottom-of-the-world-18753650/
A queda da aeronave George One, na ilha de Thurston, na costa da Antártida, em 30 de dezembro de 1946, está documentada em fotos e relatórios de tripulantes.
Seis tripulantes sobreviventes, incluindo o radialista da aviação James H. Robbins, o piloto Ralph "Frenchy" LeBlanc e o co-piloto William Kearns, foram resgatados 13 dias depois por uma aeronave da USS Pine Island (AV-12)
https://www.airspacemag.com/history-of-flight/buried-at-the-bottom-of-the-world-18753650/
Aqui temos um dos mais bem documentados sites sobre a operação, com farto material de pesquisa:
E o diário secreto do Almirante Byrd existe?
A resposta curta e simples é não, a completa e longa está aqui:
https://www.bibliotecapleyades.net/tierra_hueca/esp_tierra_hueca_20.htm
https://americanarchivist.org/doi/pdf/10.17723/aarc.62.2.t1u7854068882508
Fontes:
http://ead.ohiolink.edu/xtf-ead/view?docId=ead/OhCoUBP0004.xml;chunk.id=headerlink;brand=default
http://ead.ohiolink.edu/xtf-ead/view?docId=ead/OhCoUBP0004.xml;chunk.id=headerlink;brand=default
https://goo.gl/tnHEiT
https://data.aad.gov.au/aadc/mapcat/display_map.cfm?map_id=13857
http://researchguides.library.syr.edu/c.php?g=258096&p=1723711
https://www.centennialofflight.net/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/south_pole/EX20.htm
https://www.asprs.org/wp-content/uploads/pers/1949journal/mar/1949_mar_12-15.pdf
https://www.navalhistory.org/2012/07/13/exploring-the-antarctic
https://cgaviationhistory.org/1946-operation-high-jump/
http://ead.ohiolink.edu/xtf-ead/view?docId=ead/OhCoUBP0004.xml;chunk.id=c02_1DF;brand=default
http://www.surveyorshistoricalsociety.com/Byrd_Backsights.pdf
http://www.admiralbyrd.com/operation-highjump-1946.html
https://library.osu.edu/projects/conquering-the-ice/flight.html
https://www.airspacemag.com/history-of-flight/operation-highjump-18223476/?no-ist
https://library.osu.edu/projects/conquering-the-ice/checklist.html
https://data.aad.gov.au/aadc/mapcat/display_map.cfm?map_id=13857
http://researchguides.library.syr.edu/c.php?g=258096&p=1723711
https://www.centennialofflight.net/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/south_pole/EX20.htm
https://www.asprs.org/wp-content/uploads/pers/1949journal/mar/1949_mar_12-15.pdf
https://www.navalhistory.org/2012/07/13/exploring-the-antarctic
https://cgaviationhistory.org/1946-operation-high-jump/
http://ead.ohiolink.edu/xtf-ead/view?docId=ead/OhCoUBP0004.xml;chunk.id=c02_1DF;brand=default
http://www.surveyorshistoricalsociety.com/Byrd_Backsights.pdf
http://www.admiralbyrd.com/operation-highjump-1946.html
https://library.osu.edu/projects/conquering-the-ice/flight.html
https://www.airspacemag.com/history-of-flight/operation-highjump-18223476/?no-ist
https://library.osu.edu/projects/conquering-the-ice/checklist.html